从20世纪90年代初期开始，随着柴油精制程度的提高，要求硫化物含量越来越低，许多国家连续出现了柴油发动机高压油泵和喷油器出现快速磨损失效的事故，如瑞典、加拿大和美国部分地区，大规模的燃料泵失效，先是出现泵的粘着磨损，随后泵的性能迅速下降到无法使用的程度。这些泵失效事故向人们敲响了警钟，使人们逐渐意识到柴油润滑性开始下降的问题。